Анализ и маркетинговые исследования рынка оборудование для лесоустройства лесотаска вальщик длить лесопиление оборудование деревообработка оборудование

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: 2. ларичихинский леспромхоз

Все отрасли
Деревообработка/ лес
Оборудование для лесоустройства

Оборудование для лесоустройства

Индивидуальный бизнес-план

Индивидуальное исследование

Название исследования	Дата выхода	Цена, руб.
Маркетинговое исследование российского рынка оборудования для лесной и ландшафтной индустрии Регион: Россия	4 Декабря 2013	50 000
Рынок харвестеров и форвардеров в России в 2006-2012 гг., в Украине в 2008-2012 гг. и в Белоруссии в 2006-2010 гг. Регион: Украина и Белоруссия	27 Августа 2013	30 000
Маркетинговое исследование и анализ рынка лесотехники (2010-2012г.) Регион:	1 Февраля 2013	209 850
Маркетинговое исследование и анализ рынка лесотехники (2011-2012г.) Регион:	1 Февраля 2013	164 850
Маркетинговое исследование и анализ рынка лесотехники (2011г.) Регион:	20 Января 2012	104 850
Рынок харвестеров и форвардеров России, Белоруссии в 2006-2010 гг., Украины в 2008-2010 гг. Прогноз на период до 2020 года включительно Регион: Россия и СНГ	10 Октября 2011	60 000

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Актуальные исследования и бизнес-планы

Маркетинговое исследование российского рынка оборудования для лесной и ландшафтной индустрии
1. Методологические комментарии к исследованию

2. Обзор российского рынка оборудования для лесной и ландшафтной индустрии , 2010-2012 год:
2.1. Общеэкономическое состояние отраслевого рынка
2.2. Объем и динамика рынка, указать периоды
2.3. Факторы, оказывающие существенное влияние на состояние и развитие рынка
2.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
2.5. Структура рынка:
2.5.1. Структура рынка по производителям, оценка доли импортного оборудования
2.5.2. Структура рынка по видам оборудования:
• Профессиональные измельчители веток и сучьев
• Корчеватель пней, включая измельчение пней и расчистку
2.5.3. Анализ перспективных сегментов рынка
3. Импорт оборудования для лесной и ландшафтной индустрии в Россию.
3.1. Объем и динамика импорта, 2010-2012 гг.
3.2. Структура импорта:
3.2.1. по странам производителям в натуральном и стоимостном выражении
3.2.2. по компаниям – производителям в натуральном и стоимостном выражении
3.2.3. по получателям в натуральном и стоимостном выражении
3.2.4. по регионам получения
3.2.5. по товарным группам в натуральном выражении
3.2.6. по торговым маркам
3.3. Баланс экспорта/импорта за 2012 год/*');/*]]>*/
Рынок харвестеров и форвардеров в России в 2006-2012 гг., в Украине в 2008-2012 гг. и в Белоруссии в 2006-2010 гг.
СОДЕРЖАНИЕ

СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 8
РЕЗЮМЕ 10
ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ 11
ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ 11
ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 11
МЕТОДЫ СБОРА И АНАЛИЗА ДАННЫХ 12
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИСТОЧНИКИ 12
ГЛАВА 2. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА: ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА 13
ГЛАВА 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ХАРВЕСТЕРОВ И ФОРВАРДЕРОВ 22
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА ХАРВЕСТЕРОВ И ФОРВАРДЕРОВ 22
Выпуск форвардеров на ОАО «Краслесмаш» 23
Сборка харвестеров на Онежском тракторном заводе 24
Производство форвардеров John Deere в России 26
ОБЪЕМ РЫНКА ХАРВЕСТЕРОВ И ФОРВАРДЕРОВ 27
СТРУКТУРА РЫНКА ХАРВЕСТЕРОВ И ФОРВАРДЕРОВ ПО ТИПУ (НОВЫЙ, Б/У) 31
СТРУКТУРА РЫНКА ХАРВЕСТЕРОВ И ФОРВАРДЕРОВ ПО МАРКАМ 32
ПРОГНОЗ ОБЪЁМА РОССИЙСКОГО РЫНКА ФОРВАРДЕРОВ И ХАРВЕСТЕРОВ ДО 2020 Г. 34
ГЛАВА 4. УКРАИНСКИЙ РЫНОК ХАРВЕСТЕРОВ И ФОРВАРДЕРОВ 36
ГЛАВА 5. БЕЛОРУССКИЙ РЫНОК ХАРВЕСТЕРОВ И ФОРВАРДЕРОВ 37
ГЛАВА 6. СИТУАЦИЯ В ОТРАСЛЯХ–ПОТРЕБИТЕЛЯХ 39
ЛЕСНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В РОССИИ 39
Стратегия развития лесного комплекса РФ на период до 2020 г. 41
Прогноз объема лесозаготовки и лесопереработки в России до 2020г. 43
Перспективы развития отрасли 46
ЛЕСНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В УКРАИНЕ 47
Организация производства бруса и досок
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых видов продукции 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка бруса и досок. 3.2. Основные тенденции на рынке 3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.4. Обзор потенциальных конкурентов 3.5. Прогноз развития рынка 3.6. Ценообразование на рынке 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1. Описание зданий и помещений 4.2. Структура использования арендованных площадей 4.3. Производственные площади 4.4. Описание оборудования 4.5. Описание технологического процесса 4.6. Прочие технологические вопросы 4.7. Сырье, материалы и комплектующие 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. План по персоналу 5.2. Источники, формы и условия финансирования 5.3. План продаж 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. Расчет себестоимости 6.8. Расчет выручки 6.9. Прогноз прибылей и убытков 6.10. Прогноз движения денежных средств 6.11. Анализ эффективности проекта 6.11.1. Показатели эффективности проекта 6.11.2. Методика оценки эффект…

Деревообрабатывающая отрасль промышленности одна из самых динамично развивающихся. Она включает в себя деревообрабатывающую, мебельную, целлюлозно-бумажную отрасль, производство стройматериалов и другие. На развитие отрасли больше влияние оказывает не только наличие и качество сырьевой базы (запасы сырья н территории нашей страны составляют около 20% от общемировых), но и внедрение новых технологий. Сейчас повсеместно внедряется автоматизация процессов разгрузки, модернизация станков, внедрение безотходных технологий. В данной отрасли производства у России есть мощный потенциал как из-за относительно невысоких затрат на само производство, так из-за непрерывного восстановления сырья. При сложении всех этих факторов у нашей страны есть возможность выйти на ведущие места по производству именно деревянных строительных материалов, которые сейчас крайне востребованы в мире, ориентированном на сохранение экологии планеты.

Навигация по разделу

Все отрасли

B2B TRANSPORT – ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ, ПЕРЕВОЗКИ, ГРУЗЫ, МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, ТЕНДЕРЫ

Система грузоперевозок B2B TRANSPORT - является удобным средством обмена информацией между участниками рынка автомобильных грузоперевозок: перевозчиками, экспедиторами, грузоладельцами. Зарегистрированные пользователи системы могут абсолютно бесплатно размещать заявки на перевозку грузов или сообщать о наличии попутных машин в любом направлении.

Реализованная система подачи предложений к заявкам на грузы и транспорт позволит быстро и удобно сравнить стоимость транспортных услуг по каждой заявке. По каждой заявке формируется конкурентный лист, отображающий предложения всех заинтересованных компаний.

Уточнить условия транспортировки или задать любой вопрос к компании, которая подала предложение, можно прямо со страницы Вашей заявки.

Система грузоперевозок B2B - Транспорт включает в себя 5 основных разделов: "Попутные грузы и свободные грузы" , "Грузоперевозки (попутный транспорт)" , Каталог компаний (грузовладельцы и перевозчики), "Маркетинговые исследования" и "Тендеры". В разделе грузы находятся заявки на перевозку всех типов грузов: наливные, насыпные, открытые, общие, требующие температурный режим, опасные, негабаритные. Раздел транспорт - информация о свободном транспорте всех видов: тентованый, контейнер, рефрижератор, изотермический, контейнерная площадка и т. п.

На сайте B2B - Транспорт можно бесплатно добавить груз (перевозка грузов), добавить транспорт и предложить услуги по грузоперевозкам.

Мы предлагаем технологию, позволяющую систематизировать предложения участников и представить результаты в удобной для принятия решения форме - в виде сравнительной таблицы. Данные, объективно представленные в таблице, являются основанием для выбора транспортной компании.

Основные виды перевозки грузов

Водным транспортом.
Железнодорожным транспортом.
Автотранспортом.
Авиатранспортом (самолётом, вертолётом).
Трубопровод

Грузоперевозки, совершаемые при помощи водного транспорта

Морские перевозки — это один самых сложных и трудновыполнимых видов перевозки. Необходимо строгое выполнение всех требований при данном виде перевозки грузов как от самого заказчика, так и от компании, которая оказывает данные услуги. При морской грузоперевозке нужно немалое количество затрат энергетических и трудовых ресурсов. Но можно заметить, что всевозможные сложности с организацией морских грузоперевозок компенсируются всеми предоставляемыми его возможностями. Прежде всего, они связаны с географическим месторасположением разных пунктов доставки и погрузки какого-нибудь объекта. Данный вид транспортировки является самым медленным и самым дешевым среди всех возможных видов перевозки грузов. Чаще всего, это вид доставки грузов осуществляется в контейнерах, которые имеют стандартные, принятые во всем мире, характеристики: габариты, массу, особенности конструкции. Сегодня используются такие виды морских контейнеров, как 3, 5, 10, 20, 40 и 45 футов. Использование подобных «ёмкостей» позволяет обезопасить груз от внешних воздействий.

Грузоперевозки, совершаемые при помощи железнодорожного транспорта

Они являются очень и очень экономичными и дают огромные возможности для перевозки достаточно больших объектов. Почти весь транспорт проигрывает по своим характеристикам грузоподъемности железнодорожному транспорту. Это позволяет быть данному виду грузоперевозки одним из самых популярных в горнодобывающем производстве и в тяжёлой промышленности. Одной из главных задач развития экономики данной сферы транспортной отрасли является создание полноправного конкурентного рынка как для непосредственных участников процесса транспортировки, так и для субъектов внутри самой отрасли.

Грузоперевозки, совершаемые при помощи автотранспорта

Этот вид перевозки грузов является одним из самых популярных. Основные преимущества:

Очень быстрая и своевременная доставка.
Во время перевозки обеспечивается полный контроль над грузом.
Гибкое планирование маршрутов.
Высокая экономичность.

Грузоперевозки, совершаемые при помощи авиатранспорта

Авиаперевозки грузов — это более дорогостоящий способ перевозки, чем автотранспортные, железнодорожные или морские перевозки. Но и самый быстрый способ доставки, особенно крупногабаритных или опасных грузов.

Также выделяются три типа грузоперевозок:

Внутригородские
Междугородние
Международные